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船用发动机
4J系列
机型简介:
●消化吸收德国技术而开发的产品;
●采用整体曲轴、优质合金铸铁的机体与气缸盖,具有体积小、重量轻、振动小、噪音低、可靠性高、大修期大于12000个小时;
●采用A型高压油泵,燃油喷射压力高,油耗指标远优于国内同功率产品;
●采用专有活塞环密封技术,润滑油耗比国内同功率产品低20%以上。
6B系列
机型简介:
●消化吸收德国技术而开发的产品;
●采用整体曲轴、优质合金铸铁的机体与气缸盖,具有体积小、重量轻、振动小、噪音低、可靠性高、大修期大于12000个小时;
●采用AD型高压油泵,燃油喷射压力高,油耗指标远优于国内同功率产品;
●采用专有活塞环密封技术,润滑油耗比国内同功率产品低20%以上。
●可选配电子调速油泵,运行更加平稳。
6A/6AL系列
机型简介:
●消化吸收德国技术而开发的产品;
●采用整体曲轴、优质合金铸铁的机体与气缸盖,具有体积小、重量轻、振动小、噪音低、可靠性高、大修期大于12000个小时;
●采用AD型或P型高压油泵,P型喷油嘴,燃油喷射压力高,油耗指标远优于国内同功率产品;
●采用专有活塞环密封技术,润滑油耗比国内同功率产品低20%以上。
●可选配电子调速油泵,运行更加平稳。
B系列-1
机型简介:
●源于美国先进的设计和精良的制造,体积小、故障率低、动力性能好、高强度、重负荷作业能力强
●缸体、缸盖采用集成化设计,杜绝了发动机漏水漏油现象的发生,零件比其他同类产品少约40%,故障率大为降低
●采用锻钢凸轮轴和曲轴,高强度缸体设计,耐高压、能力强、可靠性好,使用寿命长
●缸盖采用平台网纹珩磨设计,并采用新型活塞环组件和密封垫卷边模压等先进技术工艺,能防止机油损耗
●油耗低,比同等功率发动机省油约3-5%
6WE/6WK系列
机型简介:
•全新设计空滤器,对结构、密封性进行优化,滤清效率高,进气更洁净,结构紧凑合理,滤芯更换方便;
•优化排气系统、燃油系统、增压器,进气流畅,燃烧充分,提升经济性,降低使用成本;
•系统优化冷却管路,尽量多的安装到发动机上;
•油底壳为“船型”结构,增大机油的散热面积,并充分考虑其减震性能;
•优化配置发动机进气及燃油系统,发掘发动机潜能,降低发动机燃油油耗;
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